主攻3-6线市场 小虎FEV要做消费者的“新家电”

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网易汽车9月29日报道

8月份，我国新能源汽车市场产销量首次超过30万辆，再创历史新高，而这其中一股不可忽视的助力，正是源自于微型电动车领域。

作为新晋入场的选手，小虎FEV是谁？它的产品表现力如何？与其他竞争对手相比，又有哪些“杀手锏”？这一连串的问题需要我们去探寻答案。

打造全新FamilyEV品类

小虎FEV是谁？这是我们首要解答的问题。

2021年7月，东风有限、郑州日产和宏瑞汽车三方共同签署了战略合作协议，合作研发、生产、销售小虎FEV纯电动汽车。而这三家企业在合作过程中的分工也十分明确：东风有限郑州分公司负责产品生产，郑州日产与北京宏瑞联合开发，北京宏瑞负责总销售。

据宏瑞（烟台）汽车销售有限公司总经理袁占成介绍，小虎FEV目前共有四个生产基地，其中许昌两个（一个整车、一个核心零部件），烟台一个（筹建中），另外一个是郑州日产工厂，刚刚推出的首款车型就是从郑州日产工厂下线的。

“我们现在是利用日产的生产和管理体系，来把我们整个产品的品质提上去，当然，我们会给他们供一些模组，大的模组都由我们自己来设计，包括核心零部件都由我们（宏瑞）这边来独供，做好以后运到他们的工厂组装下线。”

为了有别于其他竞争对手，小虎FEV被打造成了一个全新的品类。

“小虎只是作为这个平台车型的名称，而FEV则是我们想要打造的一个新品类——FamilyEV，我们想把这个车做成一种家电，一个家家户户都能拥有的家电，让老百姓能够用得起，生活成本压力也低，这样的话才能够更好的去满足普通老百姓家庭用车的需求。”袁占成说到。

小虎FEV瞄准低速电动车刚需人群

作为全新品牌的首款车型，小虎FEV于9月26日正式开始预售，预售价格为2.99万元起。新车定位为一款新型低碳家用电动汽车，共有三门两座版和五门四座版2种车型。

外观方面，新车采用了仿生设计原理，圆润的车身造型配以双色马卡龙拼接色系，呆萌可爱，而同色系的梅花轮毂，也让整个车辆在行驶过程中显得更加个性灵动。根据车型不同，其车身长宽高分别为2920/1499/1610mm、3380/1499/1610mm。

配置方面，小虎FEV采用了全液晶仪表盘与中控大屏联通的设计，并配备有倒车雷达、倒车影像等科技配置。

动力方面，小虎FEV搭载了永磁同步电机，其三门版车型配备的驱动电机最大功率30kW，NEDC续航里程170km；五门版车型最大功率34kW，NEDC续航里程160km。得益于优秀的三电管理系统，小虎FEV的百公里耗电低至8.5度，每公里不到5分钱的用车成本。

“小虎FEV主打的是3-6线市场，我们要抢占的用户群体就是低速电动车的刚需人群，现在国家法规越来越严，很多城市都在限制、严查低速电动车，但是这一部分人群还有很大的刚需，我们要成为这一部分人群升级的产品。另外随着家庭生活水平的提升，包括更多的家庭有出行方面的需求，我们要满足这部分人的用车需求。”

在谈及小虎FEV的目标市场时，河南宏瑞世英车辆有限公司首席运营官王刘生表示，今年小虎FEV的销售重心将被重点放在山东和河南两个省份。

“因为现在山东和河南是整个微型电动市场潜力最大的两个地区，他们有非常好的市场基础，群众接受度高，加上我们的工厂也在这两个省份，今年我们从9月份到年底就几千台的产量，所以想集中把这两个市场做透做扎实，打造出标杆和样板市场，然后明年再往外去拓展。”

全新A级车明年10月份推出

根据艾媒咨询发布的《2021年中国下沉市场汽车购买行为洞察报告》显示，2020年，中国下沉市场汽车零售规模约为20002.8亿元，已超过一二线市场规模。这也意味着，被小虎FEV看上的3-6线市场，注定将成为车企“厮杀”的又一主战场。

根据乘联会发布的数据统计，五菱宏光（参数丨图片）MINIEV在今年8月份共销售新车41188辆，同比增长174.59%；1-8月累计销量达到250862辆。而除了五菱宏光MINIEV，长安奔奔EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ、零跑T03等车型也取得了不错的市场表现。据乘联会秘书长崔东树透露，今年前7个月，微型电动车销量的占比达到了30%。

面对巨大的市场挑战，小虎FEV如何应对？

“不论何时，产品力是第一位的。因为现在我们用的是日产的管控体系，所以在产品的技术和品质方面也有了更高的要求。你像他们对我们提出的要求，都是日系车所处的那个级别的要求，这对我们来说是非常痛苦的”

在王刘生看来，小虎FEV所面对的消费群体对于价格是极为敏感的，想要达到日产的管控体系标准，就注定了一定会提高成本，而这对于用户来说，基本意味着放弃。所以双方最终确定在核心点上做到立场一致，那就是要确保车辆的安全性和可靠性。

“我们这个车是目前这个价位区间里，唯一做过正面和侧面碰撞测试的车型。所以对于我们来说，安全性和可靠性是一定要坚守的。”

根据规划，未来小虎FEV将打造H、R、G、K四个平台，随着这些平台的相继推出，小虎FEV将迎来新产品的快速投放。2022年，除了推出小虎FEV的改款车型外，还会有一款A级车推向市场，这款新车将在烟台工厂生产，预计将于明年10月份正式推出。

“这个市场目前来看其实竞争并不充分，但是后续包括一些传统主机厂也会针对这种相对偏经济型的电动车投入新车型开发，所以市场竞争肯定会呈现出一个越来越激烈的状况。但是从目前来讲，对于我们是很好的机会。”

袁占成表示，小虎FEV的推出时间正处于每年汽车的销售最旺季，而同一时期的很多车企正在面临缺芯的困扰，这对于小虎FEV来说等于抢占了先机。

“现在老百姓的电动车购车热情十分高涨，但目前各个厂家由于芯片短缺的问题，供货量并不充足。但这个东西就是谁先上的早，谁的产品好，谁能够先获得消费者的关注和喜爱，它的这种势能就会逐步的确立起来，所以我们的机遇还是很大的。”