塔利班缴获4架黑鹰直升飞机！看了相片后，外国人却长舒了一口气

8月14日，历经5天的闪击战，塔利班早已陆续占领了阿富汗第二大都市坎大哈和第三大都市赫拉特，缴获的武器装备十分多。而因为这两大都市都是有阿富汗航空兵的关键产业基地，因而塔利班也缴获了许多政府军的飞机场。现阶段依据她们公布在社交媒体上的相片统计分析，她们早已缴获了4架美国援助阿富汗政府军的UH-60黑鹰直升飞机，6架米-17直升飞机和2架MD-530F轻形攻击直升机，总总数早已能够构成一个大队了。但是依据相片展现的状况看来，被缴的黑鹰情况并不是非常好，因此 外国人也算得上能够长舒一口气了。

图：塔利班在加兹尼缴获的黑鹰

塔利班缴获的黑鹰直升飞机主要是来源于2个地区，一个是加兹尼的第203军第三旅的驻扎地，另一个便是坎大哈军事基地。加兹尼的多架黑鹰直升飞机是立即室外放置到场野店镇，多架机是不可以飞走了，一架的发动机也有损坏。而坎大哈的多架黑鹰则是一架室外停在外面，另一架停到车库检修，多架机一样也不可以飞走了。但是尽管临时不可以飞，可是从拍攝的人体情况看来，如果有专业团队开展维护保养，他们或是有希望重回蓝天白云的。可是这一活塔利班毫无疑问干不了，事实上阿富汗政府军的航空地勤精英团队一样干不了。依据美国防部代理商监督长瓦莱丽·W·奥唐纳递交的对阿富汗航空兵的考察报告表明，阿富汗空军地勤工作人员基本上不对黑鹰直升飞机做维护保养，由于不容易，因此 彻底是借助美国军队和英国承包单位的精英团队来维护保养。因此 塔利班即便 战俘了政府军的航空地勤，也对黑鹰的检修沒有多少协助。

坎大哈产业基地车库内缴获的黑鹰

事实上阿富汗航空兵手上的黑鹰全是美国军队应用过的二手机，他们全是以美国军队应用很多年的初期UH-60A为基本，根据简易升級驱动力和一部分航电翻修来的，英国人叫他们为UH-60A 。听说一部分战斗机的使用年限比阿富汗航空兵手上的米-17还老，而阿富汗航空员也是有埋怨这种老黑鹰并不是很合适阿富汗的山区地带航行。美国防部2017年时提前准备向阿富汗航空兵给予159架UH-60A 和小量的武裝型UH-60FF，用以全方位替代米-8和米-17，但在2020年该方案最后被劈成了53架。而从现阶段被缴获的几架黑鹰的情况看，确实趴窝总数许多。

图：塔利班在赫拉特辛丹德产业基地缴获的米-17

除开黑鹰直升飞机外，现阶段塔利班缴获数最多的是米-17直升飞机。在赫拉特产业基地，塔利班缴获了4架米-17，在其中多架在检修，多架处在完好无损可飞的情况。而在坎大哈产业基地，一样有多架检修的米-17被缴获。但是和黑鹰不一样，政府军的航空地勤对米-17的维护保养工作能力很强，依据美国防部代理商监督长瓦莱丽?W?奥唐纳的汇报表明，政府军航空地勤2018年已能进行米-17直升飞机80%的维护保养工作中，2020年则是提升 到95%，因此 塔利班手上米-17重回蓝天白云的概率较为高。事实上阿富汗政府军手上的米-17许多也是二手货，例如从瑞典等国進口，但是米-17的零备件较为非常容易从东亚和中东地区得到，因此 维护保养难度系数比黑鹰小。

图：塔利班还缴获了MD530F轻形战机

依据2020年美国防部的汇报，阿富汗国防部有着的飞机场数量是206架，在其中163架可以用。实际包含45架UH-60、10架AC-208、25架A-29超级巨嘴鸟、45架Mi-17和49架MD-530轻形攻击直升机等。历经一年多的瞎折腾和这几个月高韧性应用，再再加上美国军队撤出后维护保养工作能力快速降低，这163多架很有可能依然能派出得只剩一半了。从现阶段的情况看来，塔利班没多久后便会攻进喀布尔，那时候能飞的型号可能绝大多数都是会逃到中国周边国家，尤其是离喀布尔只有100多少公里的塔吉克斯坦，很有可能会是直升飞机的关键逃走方位。假如美国军队在喀布尔遗失后不对飞机场开展目的性空袭得话，塔利班应当会缴获大量的飞机场，但是那时候塔利班还将遭遇一个更高的难题：欠缺航空员。这种飞机场绝大多数的运势大概率和当初前苏联支援的苏-17和苏-7一样，短期内内就因欠缺维护保养而损毁，自然也是有很有可能被卖出。